文／陳健一（枋橋河流文化協會）
我們不是反對高架橋，
我們反對的是高架橋跨進板橋唯一一條河流－－湳仔溪！
這個時機點看特二號道路！
有沒有替代道路？
有，可以另選在大漢溪左岸或右岸！
是不是來不及了？
這條路對板橋人而言，特二號道路並不急迫，緩建一、兩年，是有空間的；另循另一路線建特二號道路，並無不妥。「來不及」是縣府想要趕快建，這樣才可以騙選票的託詞！
nanzaigou 發表在 痞客邦 留言(43) 人氣()
●文／永和人
一個城市有河流穿流，你覺得要加蓋？變成市場、停車場、道路？還是成為河川綠地？
一個有遠景的城市，有願景的公民都會善待城市裡的河川。
河川使不斷擴大、擁擠的水泥樓屋，留出綠地，留出空地、留出河流。使整個城市因為河川，表現得閒散，不會擁擠；整個城市也會因為河川經過而變得美麗，人們也因為親近河川，而更自在、從容。
河川該是都市規劃及建設時要珍視的區塊呢！
在板橋，過往有公館溝、港仔溝及湳仔溝，現在公館溝和港仔溝都因為短視實近利的理由，被加蓋掉了。
nanzaigou 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()
－－湳仔溝上的特二號高架道路計畫
●文／邱子容（枋橋河流文化協會）
我有一個朋友，去年構築了他的新窩，他的房子只有二十五坪大，要蓋三個房間，但他卻放棄了一個房間，選擇將那個房間的空間拿來做一個五坪大的露台夾在房間中央（他家在頂樓），只為擁有一個屬於自己的天空，雖然當初親友們都覺得這樣的決定很天真又不實用，但現在，那塊露台是最受歡迎的一個空間，他們可以在那裡種植一些植物、乘涼、吃飯、烤肉、可以讓棉被曬冬天的太陽、他們可以在晚上伴著月光睡覺、光著身子享受淋雨的滋味，那塊空間提升一個狹小的家的生活品質和生活情趣，更給了他們的小孩子一個美感和空間敏感度的教育，他們的親友們也最愛來參觀這個神奇的小空間，那裡成為了使用率最高的地方，這塊露台意外的揭露了我們以為並不需要，但其實內心極其渴望的部分。這個例子，告訴我一件事，未來是我們現在選擇之下的結果，如果當初這個屋主沒有夢想，而是去和有效利用空間的潮流妥協，以目前最實用的需求來做決定，他們將不知到他們會失去這麼多美好的東西，我也得到一個想法：追求幸福也有一種角度，就是懂得割捨。
今天的湳仔溝，就是那塊露台，板橋就是那間空間不夠用的屋子，板橋市民們都是房屋的主人，也許我們今天對於如何去營造湳仔溝還沒有最具體的想法和資源，但至少我們要保留住一個機會。湳仔溝和那塊露台不一樣的是，她還蘊含、承載著板橋的歷史，板橋的水路文明，這些都是給下一代最好的教育資源，她也是板橋唯的一個河岸親水空間。板橋近年因快速的都市化，急遽的建設和發展，在這決定都市未來的時間點上，若我們以同樣急速發展的台北市來做借鏡，會發現我們擁有了一個比他們好的太多的優勢，就是我們可以以他山之石來攻錯，去避免一個太快速發展的都市容易犯的錯誤。當初台北市的都市發展就是因為缺乏整體性城市願景性的都市規劃，再加上淡水河流域上游的水土保持沒有貫徹，以及放任短視的土地利用心態，以致於被迫將世界各大城市（如倫敦、巴黎等）都當作寶的河岸，幾乎全部築起堤防；或者是為了搶地，在河流之上蓋快速道路陸橋，而失去世界級都市的基本條件：在城市裡依然可以享受人和自然融合的舒適；這些今天看來都令人覺得可惜，高雄的愛河整治就看到了這個錯誤，今天他們有了市民最驕傲的河畔咖啡，宜蘭的冬山河整治也讓他們可以不需要污染的工業就可以賺錢，而滿足的說他們是人間淨土。而我們，以河為名，甚至因河而生的板橋，河流一條條的被柏油覆蓋在地底下成為陰溝，只剩下一個個和河流有關的地名很表面的存在（新埔、埔墘、港仔嘴、後埔、四汴頭…….等），但我們要慶幸有一條河川還能讓我們親近，就是湳仔溝，他是板橋目前僅存的一條露天河流，我們要用台北市的方式來對待他，還是用冬山河、愛河方式來規劃他？
令人扼腕的是，今天的特二號道路計畫，很顯然的我們的決策單位做出了選擇，在這個計畫下，湳仔溝的河面，將有一部份即將被特二號道路計畫的快速道路陸橋所遮蔽，我們板橋唯一的一條露天河流所擁有的珍貴河岸空間，即將成為高架橋下苦悶的環境，他原本可以成為一塊最美的水岸空間，如今將成為廉價想快速穿越之地，除了空間的質感降低之外，新的、快速的一切，將使我們和過去更疏離，童年的見到的故鄉樣貌，將永遠的消失。也許因為我們這一代所受到的教育，讓我們沒有美感、忽略環境以致於我們造就了一個醜陋的都市，但我們的自覺可以給下一代我們所沒有的美感教育和環境教育，並且讓後代看到的是我們為他們、為土地所做的努力，而不是只是現在的便利，只有保留住土地和河流的的歷史，才更有累積的文化，我們的下一代才更能建立主體性，是否，我們應該在這個關頭，懂得一點割捨？
nanzaigou 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
●文／陳健一（枋橋河流文化協會）
一直在想浮洲的事。這個位在台北縣板橋市邊的聚落。
早在二百多年前，這裡是大漢溪的河道，隱伏出幾個小沙洲。沙洲越來越大，有漢人前來居住。住在這裡的漢人為泉州人，和隔著湳仔溝河流的對岸現在板橋蘭雅市場一帶的漳州人並不相倣。不止不相倣，過往還因為漳泉械鬥不和諧。日治時期，當板橋有了鐵路經過，漸漸發展開來時，浮洲因為屬以漳洲人為主的大板橋區邊緣族群，而成為大板橋區的資源挹注的邊陲；其間，浮洲早期為河道，容易淹水，公共規劃始終無法全面展開。光復後，因應防洪及都市發展的措施，浮洲被標定為滯洪區，各項建築被限制興建，使浮洲區域發展遭受嚴重限制。
也在同時，隔著河流對岸的板橋市區因位處台北縣政府所在地，又有鐵路設站，商機勃發，經濟活絡。幾年下來，已成為台北縣最熱鬧、具潛能的大都市，但是隔個湳仔溝的浮洲，建設法規的限制，各項建設嚴重落後。瞻顧湳仔溝一河之隔，兩邊聚落發展的落差，可以說是天壤之別；一邊車水馬龍、高樓華屋，一邊狹巷舊屋，宛如鄉野。
時序進入近十年，位居台北縣發展中樞的板橋，自從遷建板橋火車新站以後，地方發展再次遭到衝擊，由其台鐵、捷運、高鐵三鐵共構的陸續完工，於地方發展帶更多經濟活源。在此同時，遲滯的浮洲發展也陸續完成都市計畫的規劃，正準備發布實施中。臨浮洲旁邊的湳仔溝若善加規劃，可以成為區域民眾很好的親水空間，也可以挹注地方發展，使房價加分，形塑「水上城市」的美好圖貌。
然而，這條臨近浮洲左側，穿越板橋市唯一的露天河流－湳仔溝卻遭致到嚴重威脅。台北縣政府要興建一條延湳仔溝河道左側的高架道路－「特二號道路」。這個橋一旦完成，浮洲地區瀕臨河邊的區域優勢將盪然不存。
nanzaigou 發表在 痞客邦 留言(8) 人氣()
●文／陳健一（枋橋河流文化協會）
浮洲早期為大漢溪舊河道，位在大漢溪下游。
大漢溪源於大壩尖山品田山，於石門一帶流出山谷，於板橋江子翠一帶與新店溪交會，
至此稱為大漢溪。
nanzaigou 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()
