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●文／陳健一（枋橋河流文化協會）
一直在想浮洲的事。這個位在台北縣板橋市邊的聚落。
早在二百多年前，這裡是大漢溪的河道，隱伏出幾個小沙洲。沙洲越來越大，有漢人前來居住。住在這裡的漢人為泉州人，和隔著湳仔溝河流的對岸現在板橋蘭雅市場一帶的漳州人並不相倣。不止不相倣，過往還因為漳泉械鬥不和諧。日治時期，當板橋有了鐵路經過，漸漸發展開來時，浮洲因為屬以漳洲人為主的大板橋區邊緣族群，而成為大板橋區的資源挹注的邊陲；其間，浮洲早期為河道，容易淹水，公共規劃始終無法全面展開。光復後，因應防洪及都市發展的措施，浮洲被標定為滯洪區，各項建築被限制興建，使浮洲區域發展遭受嚴重限制。
也在同時，隔著河流對岸的板橋市區因位處台北縣政府所在地，又有鐵路設站，商機勃發，經濟活絡。幾年下來，已成為台北縣最熱鬧、具潛能的大都市，但是隔個湳仔溝的浮洲，建設法規的限制，各項建設嚴重落後。瞻顧湳仔溝一河之隔，兩邊聚落發展的落差，可以說是天壤之別；一邊車水馬龍、高樓華屋，一邊狹巷舊屋，宛如鄉野。
時序進入近十年，位居台北縣發展中樞的板橋，自從遷建板橋火車新站以後，地方發展再次遭到衝擊，由其台鐵、捷運、高鐵三鐵共構的陸續完工，於地方發展帶更多經濟活源。在此同時，遲滯的浮洲發展也陸續完成都市計畫的規劃，正準備發布實施中。臨浮洲旁邊的湳仔溝若善加規劃，可以成為區域民眾很好的親水空間，也可以挹注地方發展，使房價加分，形塑「水上城市」的美好圖貌。
然而，這條臨近浮洲左側，穿越板橋市唯一的露天河流－湳仔溝卻遭致到嚴重威脅。台北縣政府要興建一條延湳仔溝河道左側的高架道路－「特二號道路」。這個橋一旦完成，浮洲地區瀕臨河邊的區域優勢將盪然不存。
這樣的事，浮洲居民普遍不知，若是知曉，也只是官方用「建道路繁榮地方」的想法「唬弄」民眾。大部份民眾一知半解。
眼見，這件影響地方發展的重大工程就要進行，浮洲公民鮮有聽聞。
唉，等有一天，浮洲居民覺醒時，已有一條長蟲般巨獸盤據湳仔溝，割裂浮洲的經濟活源了。
浮洲，浮洲，歷來做為區域發展中心的板橋遺忘了你，各種公共政策難得照顧過來，鐵路地下化沒有你的份，都市計畫遲遲未完成公布，房子不能夠翻修興建，現在又有一高架橋緊扼生機！
歷來的悲情仍在進行，當下正在規劃及發展中的「特二號道路」更突顯這樣的悲情！浮洲人你可知道？
一直在想浮洲的事。這個位在台北縣板橋市邊的聚落。
早在二百多年前，這裡是大漢溪的河道，隱伏出幾個小沙洲。沙洲越來越大，有漢人前來居住。住在這裡的漢人為泉州人，和隔著湳仔溝河流的對岸現在板橋蘭雅市場一帶的漳州人並不相倣。不止不相倣，過往還因為漳泉械鬥不和諧。日治時期，當板橋有了鐵路經過，漸漸發展開來時，浮洲因為屬以漳洲人為主的大板橋區邊緣族群，而成為大板橋區的資源挹注的邊陲；其間，浮洲早期為河道，容易淹水，公共規劃始終無法全面展開。光復後，因應防洪及都市發展的措施，浮洲被標定為滯洪區，各項建築被限制興建，使浮洲區域發展遭受嚴重限制。
也在同時，隔著河流對岸的板橋市區因位處台北縣政府所在地，又有鐵路設站，商機勃發，經濟活絡。幾年下來，已成為台北縣最熱鬧、具潛能的大都市，但是隔個湳仔溝的浮洲，建設法規的限制，各項建設嚴重落後。瞻顧湳仔溝一河之隔，兩邊聚落發展的落差，可以說是天壤之別；一邊車水馬龍、高樓華屋，一邊狹巷舊屋，宛如鄉野。
時序進入近十年，位居台北縣發展中樞的板橋，自從遷建板橋火車新站以後，地方發展再次遭到衝擊，由其台鐵、捷運、高鐵三鐵共構的陸續完工，於地方發展帶更多經濟活源。在此同時，遲滯的浮洲發展也陸續完成都市計畫的規劃，正準備發布實施中。臨浮洲旁邊的湳仔溝若善加規劃，可以成為區域民眾很好的親水空間，也可以挹注地方發展，使房價加分，形塑「水上城市」的美好圖貌。
然而，這條臨近浮洲左側，穿越板橋市唯一的露天河流－湳仔溝卻遭致到嚴重威脅。台北縣政府要興建一條延湳仔溝河道左側的高架道路－「特二號道路」。這個橋一旦完成，浮洲地區瀕臨河邊的區域優勢將盪然不存。
這樣的事，浮洲居民普遍不知，若是知曉，也只是官方用「建道路繁榮地方」的想法「唬弄」民眾。大部份民眾一知半解。
眼見，這件影響地方發展的重大工程就要進行，浮洲公民鮮有聽聞。
唉，等有一天，浮洲居民覺醒時，已有一條長蟲般巨獸盤據湳仔溝，割裂浮洲的經濟活源了。
浮洲，浮洲，歷來做為區域發展中心的板橋遺忘了你，各種公共政策難得照顧過來，鐵路地下化沒有你的份，都市計畫遲遲未完成公布，房子不能夠翻修興建，現在又有一高架橋緊扼生機！
歷來的悲情仍在進行，當下正在規劃及發展中的「特二號道路」更突顯這樣的悲情！浮洲人你可知道？
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