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手繪「國家土地被賤賣」之前

 ˙圖/陳健一 

 國家的土地可以被賤賣,像台北的國有地一再被不當賤賣。(台北市長郝龍斌竟然沒有意見,可以想見他有多「蛋頭」。)

 國家的錢可以亂花,像台中圖書館亂買書、花博毀綠地花大錢(郝龍斌做的)。

 國家的路可以亂開,朱立倫要脅「三環三線」捷運,昧於區域空間發展的限制與願景。

 國家的觀光產業可以被扭曲,在一片淤泥的大漢溪執意要做藍色公路碼頭。

 國家的倫理可以被糟蹋,像阿扁的犯法因為是總統所以不計較?

 國家的教育可以被扭曲,連小孩近視都要算校長的錯?

 這些都沒有有監督,任由國家官員亂搞。
 

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帶北投孩子看新莊武德殿  

                                                                                                        
˙圖/陳健一




  「這裡是媽祖廟,再過去警察局旁巷子裡,也就是警察局後面,有一個日治古建築-武德殿,已被劃為公辦都市更新範圍,假時程沒有變,再一、兩年這棟建築物就會被搬移,跟拆掉沒有兩樣!」
 

  我帶北投的青少年孩子走訪新莊老街,站在慈祐宮前,我大聲的說明。這些孩子從小學四、五年級就跟著我上課,對我偶爾好發議論的講話,並不陌生。我講話時,廟前站著幾個遊客或在地人,他們聽我在大聲說明,有些駐足下來聆聽。

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毀掉水圳的朱立倫


文/陳健一

 

  新北市有一個叫周錫瑋的市長,看到鄰近韓國的一個市長美化河川,得到民眾肯定。他也想這樣做,就美化一條古圳-瑠公圳的源頭部分圳道,美化工程完成後,水圳的樣子美美的,很好看。他卸任後才不久,新接任的市長朱立倫,認為這樣美美的,太表面,不務實。就在地方的議員和立委和遊說下,改變立場。當時瑠公圳經過捷運大坪林站後面,短視的壞民代和在地居民認為加蓋瑠公圳,變成馬路,部分房子容易進行都市更新,可以賺錢,朱立倫市長認為有道理,就花錢把這段水圳加蓋。從此新北市的城市少掉了一段水圳被看到、被體會到。這種做法就是典型的為了少數人利益,破壞古蹟及有故事地方的例子。是很沒有遠見的做法。

  新北市前後兩任的市長,一個叫周錫瑋,一個叫朱立倫。對水圳的態度不同,一個要美化,一個要加蓋,短短一年內竟然做出前後不一的作法,很令人錯愕!水圳美化是對的,這樣讓水圳的價值被注意,水圳的故事被知道;加蓋是錯是,會使大家不知水圳的意義,不了解城市發展過程中,更細緻的轉折點。


  接下來,這個毀掉水圳的市長朱立倫會再做什麼樣破壞古蹟的事?大坪林一間古厝被破壞了,他沒有積極表示意見;淡水河口美麗的「淡水夕照」要被大橋建設毀掉了,他也贊成。他對城市的古蹟和講故事的地方沒有見識,只想到表面建設。接下來他當市長的任內,一定會再發生令人遺憾的事。唉,選舉時,要睜大眼睛啊!

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李鴻源和國土規劃



文/陳健一

 

李鴻源的機會來了。台北縣的周錫瑋縣官找李鴻源當副縣官,李鴻源想以台大教授的專業幫助政府,所以答應了。

李鴻源當副縣官的時候,知道河川和治水的重要,他建議做中港大排和大漢溪人工溼地工作,這件事獲得周錫瑋縣官的贊成,就努力進行建設。這個時候台北縣正決定配合前任縣官和中央政府建高架橋毀掉板橋唯一一條河流-湳仔溝的決策。李鴻源盤算後,認為這件事不方便表示反對意見,因為地方短視民意代表都贊成毀掉湳仔溝蓋高架構,他噤聲不語。後來周鍚瑋縣官屈從短視民意在竹圍紅樹林生長的敏感脆弱帶建快速道路,李鴻源想到這是長官的意志力,也靜默不語。李鴻源知道不可以和主流民意及長官意志力意見相左,這樣才有可能繼續獲得政府機關做事的機會。

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曹縣官和阿塱壹古道

文/陳健一

  在台灣南部屏東縣有一位縣官叫曹啟鴻。他管理的屏東縣有很多故事,也有一些古蹟。這些故事和古蹟都很值得保存。他來到山邊的客家村子,發現村子裡有乾隆年間的石獅子,就要求保留;又發現城市裡有老將軍的宅邸,也要求保存。這些努力要花很多錢,做完以後很少人去參觀。有些議員會說:「這些努力並沒有讓地方上的人賺到錢,不必這樣做。像北部都知道建公路,讓地方經濟發展,這才是正途,做那些古蹟沒有人去看,浪費金錢。」但是曹縣官仍然執意這樣做。他知道,這些古蹟和故事現場一旦沒有堅持被留下來,以後就會被破壞,一旦破壞,古蹟和有故事的地方也將消失,以後屏東縣的孩子就會失去了解地方古蹟和歷史的地方。假如是這樣,屏東孩子不知道歷史,對地方的土地不會珍惜,隨便破壞,就像北部許多城市一樣,變得又髒又醜。所以他要堅持,很堅持屏東的古蹟和有故事的地方保存下來。

  幾年後,他因為堅持保存古蹟和歷史現場,所以留下許多古蹟和有故事的地方。在此同時,台灣西部的海邊幾乎被工業區圍住,生態環境嚴重被破壞,這些破壞生態環境的大官和議員也想到屏東縣幾個未被破壞的地方。這中間包括屏東縣海邊的一條古道,叫阿塱壹古道;阿塱壹古道是一條很有生態和文化特色的古道。許多議員和遠在台北的中央政府官員想要在這裡建公路,破壞這裡的特色,迎合部份人民淺短的建設眼光和需要。曹縣長知道這件事,當然不同意,但是他知道這個時候一昧反對,並不會引起大多數人的共鳴和同意,因為很多民眾並不知道這條古道的價值和意義。並需社會上很多人注意這件事,關心這件事,那些壞的官員和議員民代才可能縮手,讓這條古道保留下來。

  「屏東許多環保團和人民反對建這條公路。」曹縣官知道這是機會。「我要拖住這個公路建設,表面接受這個建設,但要延緩半年。」他先用縣官能夠努力的職權緩建半年,讓這件事情拖下來,使得環保團體和反對人士在各個場所表達反對的聲音,使更多人知道這件事,也關心這條古道的未來。再由決定此一公路要不要蓋的環評委員會的委員知道這條古道的價值。後來,環評委員經過審慎了解,知道古道的價值,就做出不建公路的決定。

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孩子,可以不太必愛國-省思「百年建國」 


文/陳健一

 

現在是 中華民國一百年十月十日早上九點五十一分,更早的十分鐘前幾架飛機自永和天空呼嘯而過;它們越過新店溪,飛往總統府,要慶祝中華民國百年國慶。

 

大家不熟識台灣如何「愛國」? 

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文/陳健一



孩子:

 今天是中華民國九十七年九月八日。再過兩天,就是湳仔溝上的高架橋的

決標日。你知道什麼是決標日嗎?就是政府決定由哪一個商人承辦建築高架

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被切割得破破碎碎的河流

文/陳健一



孩子:

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文/陳健一


孩子:

 假如你家附近有公園、運動場,假日出門、傍晚散步是不是更悠閒?
 
 假如你家旁邊有小河,河流很乾淨,河流上面的天空沒有被高樓大廈

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先考慮自己的利益 再考慮大家的利益 

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關於台北縣長、板橋市長的決定

                                                                                文/陳健一


孩子:

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文/陳健一

 我在想二十年後再來看現在的「湳仔溝和特二號道路」的高架橋爭議會是怎樣?

 我也試著用縣政府及板橋市公所觀點去看這件事,我仍然感觸良多,仍然不改我在這方面的看法!
 

 「湳仔溝爭議」不只是一個高架橋要不要跨進一條河流這麼簡單的課題,其間還牽涉到公民對於一座城市的願景和堅持,表徵當前公民看待生活所在土地的公民意識處境,關係到歷來公民教育的結果,也呈現出民主化後椿腳政治及民粹政治於地方永續議題的困境。

 

 「湳仔溝有沒有高架橋」對我來講不會是目的,也不是行動的終點,是另一階段公民行動的開始。
 

 台灣,自民國五○年代爭自由的時代,到民國七○年代國家主權的努力,再來該是民國九○年代公民社會真確落實的年代了!

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